瀝青攤鋪雙向技術(shù)特性

　　瀝青路面的 雙層攤鋪,國(guó)外也叫'熱對(duì)熱'攤鋪,中國(guó)公司稱之為'雙層一體攤鋪'.這類危害瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù),早由一位德國(guó)大學(xué)老師提交申請(qǐng)開(kāi)展權(quán).德國(guó)戴納派克企業(yè)和德國(guó)福格勒覺(jué)得企業(yè)能夠 各自研發(fā)出一種具備一個(gè)雙層攤鋪工程施工生產(chǎn)工藝流程的 瀝青攤鋪機(jī)器設(shè)備.

在我國(guó)引入了一套瀝青路面雙層鋪設(shè)機(jī)器設(shè)備,，完成了成平二級(jí)公路和張石和石黃高速道路維修工程項(xiàng)目近100公里道路的工程施工,，西上,，西三，劉里高速路18段試夯瀝青整體面層鋪設(shè)工程施工,。 結(jié)果比較滿意,，造成了全國(guó)公路基本建設(shè)工作人員的巨大關(guān)心。 年,，雙層瀝青攤鋪技術(shù)喜獲中國(guó)公路學(xué)好科技創(chuàng)新三等獎(jiǎng),。 瀝青路面雙層鋪設(shè)是一種非常值得營(yíng)銷推廣的工程施工技術(shù)，因?yàn)樗軌?節(jié)約原材料,，降低工作人員資金投入,。

根據(jù)對(duì)傳統(tǒng)式瀝青路面與雙層瀝青路面的比照，能夠 看得出傳統(tǒng)式的瀝青路面是逐級(jí)攤鋪,、逐級(jí)夯實(shí),，并在雙層中間噴撒一層稠油。該加工工藝的缺陷是: 損壞層溫度減少快,，危害夯實(shí)品質(zhì),，隔層易受外部空氣污染，噴漆濃稠層油提升成本費(fèi)，工程施工時(shí)間長(zhǎng),，設(shè)備利用率低,。與傳統(tǒng)式的瀝青攤鋪技術(shù)對(duì)比，雙層一體化攤鋪技術(shù)具備大量的優(yōu)點(diǎn),。

因?yàn)殡p層而修路和鋪耐磨損層上的黏合劑層為熱的熱凝聚力,，在冷軋全過(guò)程中在層中間沒(méi)有顯著的界線，而且上述自鎖互鎖實(shí)際效果耐磨損層和黏合層甄選為,，2瀝青與化合物中不一樣的比例在混和緊密連接表層,，上述層強(qiáng)中間的輥隙。